Fesco приостановила прием заявок на перевозки через Черное море

Решение компания приняла после гибели судна «Янина». Другие страховщики резко повысили цены. Перевозчикам приходится выбирать между дорогим полисом, ограниченным покрытием и отправкой груза без страховки

Фото: Володина Ольга/Фотобанк Лори

Обновлено в 19:50

Fesco приостанавливает прием новых заявок на отправку грузов через акваторию Черного моря. Причиной назван инцидент с судном «Янина», которое затонуло после атаки морских дронов ВСУ. В компании подчеркнули, что защищенность экипажей и грузов является безусловным приоритетом.

Ранее сегодня РБК со ссылкой на источники сообщило, что страховые компании резко подняли ставки на покрытие военных рисков для грузовых судов в Азовском и Черном морях. А некоторые и вовсе перестали покрывать военные и террористические риски.

Информацию подтверждает генеральный директор международной логистической компании «Холдинг-Финанс Брокер» Татьяна Кулябина:

Татьяна Кулябина генеральный директор международной логистической компании «Холдинг-Финанс Брокер» «Да, я отмечаю рост и ставок, и трудности согласования тарифа непосредственно со страховой компанией. Особенно что касается военных рисков. Вот у меня сейчас идет негабаритная линия по розливу бутылок из Германии, и те тарифы, которые мне объявила страховая компания, практически неподъемные. Но клиент категорически отказывается не страховать и просил тарифы снизить у страховых компаний. Этот процесс переговоров со страховой компанией о снижении тарифа страхования длился практически две недели на одну перевозку. И это негабарит, мы понимаем, что это пойдет несколькими машинами из Германии. Все боятся, все переживают, все хотят перестраховаться, и даже страховые компании свои риски могут недооценить. Вот, собственно, мы сейчас находимся в таком состоянии, когда клиент хочет, чтобы мы страховали, а страховая компания либо всячески упирается, чтобы не страховать и не брать на себя такие случаи, либо делает такую стоимость на страховку, что сам клиент либо отказывается, либо все-таки идет на эти условия. Сейчас они учитывают военные, террористические риски, риски задержек груза. Мы, в частности, все-таки страховали от военных операций. Ну и понятно, что страховая компания учитывает прежде всего стоимость груза, маршрут, вероятность того, что там могут быть какие-то повреждения, и от этого зависит их тариф. Насколько больше сейчас он — в разы больше, я не знаю даже, чем уже оценить. Другие компании от военных рисков, например, вообще не страхуют. Поэтому выбор у нас есть, и клиент уже сам принимает решение: будет он страховать либо не будет».

Свои циркуляры для судовладельцев распространили крупнейшие международные перестраховочные пулы, а также Ассоциация турецких судовладельцев. Последняя предупредила о высоком риске для безопасности судоходства в Черном море, призвала проявлять осторожность и занимать выжидательную позицию при заключении новых договоров на перевозку грузов. Российское Минобороны выпустило навигационное предупреждение для российских судов.

Несмотря на сообщения о росте стоимости страхования и отказах отдельных компаний от покрытия военных рисков, говорить о полном прекращении страхования судов в Черном и Азовском морях пока нельзя, говорит управляющий партнер и основатель группы «Инмарин» Кирилл Маслов:

Кирилл Маслов управляющий партнер и основатель группы «Инмарин» «Сейчас речи не идет о том, что российские страховщики приостанавливают покрытие военных рисков для судов, работающих в Черном и Азовском морях. Наоборот, как раз на площадке РНПК открывается покрытие военных рисков. Сейчас речь идет о том, что оно действует до 7 августа включительно, и такое покрытие будет распространяться на суда, перевозящие нефть, нефтепродукты, сельхозпродукцию, металлургическую продукцию. И распространяется оно и на грузы, и на суда, и на ответственность судовладельцев. Поэтому говорить о полном прекращении страхования военных рисков неправильно. Что касается возможности перевезти конкретный груз без страхования, практически это возможно, и это довольно частая, распространенная ситуация. Поэтому, если это не ограничено, то есть требование страхования груза не включено в условия договора или не требуется какими-либо банками, финансовыми институтами, в принципе, возить груз без страховки именно груза теоретически возможно. Точно так же, как и возможно застраховать отдельно военные риски по грузам».

Сейчас грузоперевозки в акватории Черного моря страхуют российские компании, но взять на себя все военные риски они не могут. Продолжает член правления Российского союза промышленников и предпринимателей Игорь Юргенс:

Игорь Юргенс член правления Российского союза промышленников и предпринимателей «Терроризм и военные риски, в принципе, в международном страховании, да и в нашем ранее не покрывались. Это вопрос государства. Но в настоящий момент, конечно, тем не менее надо выкручиваться. И часть этих рисков при правильном покрытии можно включить в стоимость полиса. Это очень дорого, и не каждая компания возьмется просчитать такой риск в зависимости от той ситуации, которая складывается в акватории. Если вы везете груз, который стоит миллиарды, соответствующим образом, вы берете на себя одну десятую — одну двадцатую, а дальше перестраховываете. У нас международной перестраховочной емкости нет. У нас есть РНПК — Российская национальная перестраховочная компания, которая капитализирована Центральным банком и работает под эту гарантию. Но она тоже не безгранична, она все эти грузы взять не может. То есть, если попали в два-три очень дорогих судна, то просто нечем покрывать. Соответственно, или запредельная цена, или просто отказ от страхования. Дальше перед перевозчиком стоит вопрос: или везти на свой страх и риск — если что-то пропадет, то просто ничего не получить, — или лавировать между высокой ценой и меньшим покрытием».

Турецкий МИД призвал Москву и Киев принять взаимные меры по обеспечению безопасности судоходства в Черном море, пишет Reuters. Поводом стала атака беспилотника по судну, принадлежащему турецкой компании, — трое членов экипажа получили ранения. Судно следовало в порт Новороссийск. Россия обвинила в ударе Украину.

Источник: bfm.ru